1. Die Schraubenwelle ist mit dem hängenden Lager, der Kopf- und Endwelle mit eingebettetem Zungentyp verbunden, sodass für die Installation und Demontage keine axiale Bewegung erforderlich ist und die Wartung bequem ist. Langer Dorn, weniger Hängen und weniger Fehlerstellen.
2. Die Struktur mit variablem Durchmesser wird angenommen, um das Volumen des Hublagers zu erhöhen und den Kontakt zwischen dem Hublager und Materialien zu vermeiden. Die Lebensdauer des Hublagers kann mehr als zwei Jahre erreichen.
3. Jeder Übertragungsteil nimmt den schwebenden Verbindungsmodus an. Das Hublager ist eine Universalgelenkstruktur, so dass Spiralkörper, Hublager und Leitwerk einen integralen rotierenden Schwimmkörper bilden, der sich mit dem Übertragungswiderstand innerhalb des Bereichs frei drehen kann, ohne zu blockieren und zu blockieren.
4. Die Kopf- und Hecklagersitze befinden sich außerhalb der Schale. Alle Lager verwenden eine mehrschichtige Dichtung und eine passende Dichtungstechnologie, und die Lebensdauer der Lager ist lang.
