Betonpumpe

Der Hauptpumpenkreislauf
Der Primärpumpenkreislauf ist einer der wichtigsten Teile einer Betonmastpumpe. Dieser Schaltkreis steuert die parallelen hydraulischen Antriebszylinder und verfügt über die folgenden Komponenten.
● Kolbenpumpe: Die Haupthydraulikpumpe wird von einer Axialkolbenpumpe mit variabler Verdrängung und Taumelscheibenkonstruktion angetrieben. Durch die Verstellung des Taumelscheibenwinkels verändert sich die Hublänge der Kolben, und dieser Vorgang verändert die konkrete Verdrängung. Je mehr Durchfluss, desto größer wird der Taumelscheibenwinkel. Der Bediener kann den Taumelscheibenwinkel mithilfe der Load-Sensing-Funktion und der Lautstärkeregelung anpassen.
● Motor: Ein Motor oder Elektromotor treibt die Haupthydraulikpumpe an. Wenn der Motor wie gewohnt läuft, schaltet sich die Pumpe ab, wodurch der Druck auf die Pumpe minimiert wird und genügend Leistung bereitgestellt wird, um die Pumpe geschmiert zu halten.
● Ventilverteiler: Ein Ventil im Hauptkreis steuert den Durchfluss, das Überdruckventil, das Rückschlagventil und das vorgesteuerte Wegeventil.
Drosselklappensteuerung: Um den Pumpenkreislauf mit Strom zu versorgen, stellt der Bediener die Geschwindigkeit mithilfe der Drosselklappensteuerung auf die maximale Drehzahl ein.
● Taktschaltung: Sobald die Pumpe einschaltet, löst sie sofort die Taktschaltung aus. Dieser Schaltkreis erzeugt ein elektrisches Signal und aktiviert die Wegeventile.
● Materialzylinder: Die beiden parallelen Zylinder pumpen abwechselnd den Beton. Näherungssensoren lösen den Materialpumpvorgang aus und senden das Signal von den Sensoren an die Logiksteuerung.
● Überdruckventil: Dieses Ventil schützt den Primärpumpenkreislauf vor extremem Druck. Wenn der Systemdruck den maximal zulässigen Wert erreicht, öffnet sich das Überdruckventil, um das Öl in den Tank zurückfließen zu lassen.

Die S-Röhren-Schaltschaltung
Dieser Schaltkreis steuert die Funktion zum Verschieben des S-Rohrs von einem Zylinder zum anderen während des Pumpens. Da es einen einzigen Auslass zum Pumpen des Materials gibt, muss es eine Möglichkeit geben, Beton vom Zylinder zum Auslass und dann in die Förderleitung zu transportieren.
Der Trichter verfügt über ein S-Rohr, um die Aufgabenerledigung sicherzustellen. Da es ein S-Rohr für zwei Zylinder gibt, muss es einfach sein, von einem Zylinder zum anderen zu wechseln. Wir können diese Schaltung erklären, indem wir jede der folgenden Komponenten betrachten.
● Tandempumpe: Um den Druck- und Durchflussanforderungen gerecht zu werden, wird eine Tandempumpe, die in einem einzelnen Abschnitt des Schaltkreises installiert ist, mit der Haupthydraulikpumpe verbunden, die sie antreibt.
● Verteilerblock: Ebenso wie im Haupthydraulikkreis gibt es im Schaltkreis Verteilerblöcke.

Der Hilfsstromkreis
Die hydraulische Funktion des Rührwerks ist Teil des Nebenaggregats. Der Schaltkreis steuert den Betrieb des Rührwerks und anderer Zusatzgeräte.
Das Rührwerk dreht sich, um den Beton im Trichter zu mischen und die Zylinder zu beschicken. Die Tandempumpe am Hauptkreislauf versorgt den Hilfskreislauf. Eine Magnetkartusche oder ein Ablassventil ist ein Sicherheitsmechanismus, der den Fluss zum Hilfskreis verhindert, wenn der Bediener den Not-Aus-Kreis aktiviert. Eine der wichtigsten Funktionen des Hilfskreises besteht darin, beim Pumpen von Beton in die Luft und über große Entfernungen zu helfen . Zu den Hauptkomponenten dieses Systems gehören die folgenden.
● Bogen mit Verschleißerkennungslöchern: Diese Löcher in den Betonpumpenbögen bestehen aus Abschreckgussmaterial. Sie glätten den Transportbetonfluss und erhöhen die Sicherheit und Haltbarkeit.
● Ausleger: Diese Komponente hängt in einem schrägen Winkel und erweitert den überhängenden Bereich für eine stabilere Bewegung.
● U-förmiger Boden des Trichters: Dieser Teil erleichtert die anfängliche Bewegung des flüssigen Betons vom Trichter in die Ansaugöffnung. Durch den effizienten Fluss des Transportbetons ist die Reinigung einfacher, da dadurch das verbleibende Volumen reduziert wird.
● Kraftbetriebene Vakuumpumpe: Diese batteriebetriebene Vakuumpumpe minimiert Pulsationen und Unterbrechungen im Betonfluss. Diese Komponente sorgt für eine homogenere Mischung.

Der Sprüharm
Der Sprüharm positioniert den Betonfluss an der richtigen Stelle. Teleskophebebühnen und Gerüste sind nicht erforderlich, da die Komponente über Entfernungen von bis zu 56 Fuß sprühen kann. Der Sprühkopf vermischt Beton, Elevatoren und Luft. Die Düsenabmessungen und das Gesamtdesign sind entscheidend für einen minimalen Rückprall und eine korrekte Einarbeitung des Betons.

Der Luftkompressor
Der Luftkompressor verleiht dem Beton die kinetische Energie zum Sprühen und Verdichten. Damit Spritzbeton auf die Oberfläche der Baustelle auftrifft, ist eine bestimmte Geschwindigkeit erforderlich, die durch den Luftstrom des Kompressors und den richtigen Düsendurchmesser erreicht wird.

Die Additivpumpe
Der Beschleuniger erfüllt die Forderung nach einer frühzeitigen Festigkeitsentwicklung, indem er die Aushärtung des Betons beschleunigt. Die Dosierung richtet sich stets nach dem Betonfluss. Diese Funktion übernimmt ein synchronisiertes Dosiergerät in Kombination mit der Betonpumpe.

Das motorisierte Fahrwerk
Das motorisierte Fahrwerk transportiert die Betonpumpe zum gewünschten Standort. Die Konstruktion des Fahrgestells ist von entscheidender Bedeutung, da es in der Lage sein muss, auf relativ kleinem Raum zu wenden und auf unebenem Gelände zu fahren.

Das Bedienfeld und die Fernbedienung
Das Bedienfeld ermöglicht eine einfache Bedienung und überprüft den Zustand des Transportbetons im Trichter. Bediener können die Pumpgeschwindigkeit entsprechend den Anforderungen des Betriebs steuern. Die digitale Anzeige zeigt an, wann Wartungskontrollen oder Austauscharbeiten durchgeführt werden müssen.
Mit einer Fernbedienung können Bediener den Sprühvorgang vor Ort steuern. Fernbedienungen können drahtlos oder über eine Kabelverbindung funktionieren und alle Betonkomponenten bequem von einem Ort aus organisieren.